నెల్లూరు: ఓడరేవు కారణంగా వారందరికీ తీవ్ర నష్టం జరుగనుందా..?!
నెల్లూరు జిల్లాలో ఉన్న కృష్ణపట్నం ఓడరేవు ఏడాదికి 75 మిలియన్ టన్నుల సరుకును రవాణా మేనేజ్ చేయగల స్థాయికి చేరుకుంది. ఈ నౌకాశ్రయం కృష్ణపట్నం పోర్ట్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (KPCL) ఆధీనంలో ఉంది. ఈ కంపెనీ 92% హైదరాబాద్‌కు చెందిన సీవీఆర్ గ్రూప్ యాజమాన్యంలో ఉంది. కృష్ణపట్నం ఓడరేవు మోడర్న్ మార్వెల్ కాదు. ఈ ప్రదేశం వాస్తవానికి విజయనగర సామ్రాజ్య చక్రవర్తి కృష్ణదేవరాయల పాలనలో ఓడరేవుగా పనిచేసింది. కృష్ణపట్నం ఓడరేవులో బల్క్ మెటీరియల్స్ నుంచి కంటైనర్ల వరకు, లిక్విడ్ నేచురల్ గ్యాస్ వరకు అనేక రకాల కార్గోను నిర్వహించడానికి అంకితమైన టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి.
వర్షం పడినా, ఎండలు మండుతున్న కృష్ణపట్నం ఓడరేవు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులోనే ఉంటుంది. పోర్ట్ షట్‌డౌన్ అయ్యే అవకాశాలు చాలా తక్కువ. దీనివల్ల సరుకులను నిత్యం సరఫరా చేయవచ్చు. ఈ ఓడరేవు రోడ్డు, రైలు, కన్వేయర్ బెల్ట్‌లు, సమర్థవంతమైన కార్గో నిర్వహణ కోసం పైప్‌లైన్‌ల ద్వారా అద్భుతమైన కనెక్టివిటీని కలిగి ఉంది. పెరుగుతున్న వాణిజ్య డిమాండ్లను తీర్చడానికి పోర్టును దశలవారీగా నిరంతరం అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
అయితే నెల్లూరు ఓడరేవుగా పేరున్న ఆ మేర‌కు ప్ర‌య‌త్నాలు జ‌ర‌గ‌డం లేదు. ఓడ రేవును అభివృద్ధి చేసినా.. దానిని ప్రైవేటు సంస్థలకే అప్పచెప్పారు. దీని కారణంగా ఇక్క‌డ స్థానిక యువ‌త‌కు ఇంపార్టెన్స్ అనేది లేకుండా పోయింది. మ‌త్స్యకారుల‌కు కూడా ఈ ఓడరేవు కారణంగా ఎలాంటి ప్రయోజనాలు ఉండటం లేదు.
పోర్ట్ ఉద్యోగాలను క్రియేట్ చేస్తోంది కానీ స్థానికంగా చాలా మందికి ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు లేక వాటిని అందిపుచ్చుకోలేకపోతున్నారు. యువకులకు అనుభవం లేక పొడరేవుల ఉద్యోగాలు పొందలేకపోతున్నారు. పోర్ట్ కొన్ని పరిశ్రమలు లేదా పాత్రలకు అనుకూలంగా ఉండవచ్చు, విభిన్న కెరీర్ మార్గాలను కోరుకునే యువకులకు అవకాశాలను పరిమితం చేస్తుంది.
ఓడరేవు నిర్మాణం, ఆపరేషన్ చేపల ఆవాసాలు, సాంప్రదాయ ఫిషింగ్ ప్రాంతాలకు అంతరాయం కలిగిస్తాయి, దీనివల్ల మ‌త్స్యకారుల జీవనోపాధిపై ప్రతికూల ప్రభావం పడుతుంది. పెరిగిన షిప్పింగ్ ట్రాఫిక్, కార్గో నిర్వహణ నీటి కాలుష్యానికి దారితీస్తుంది, చేపల జనాభా, సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థలకు హాని కలిగిస్తుంది.
వర్షం పడినా, ఎండలు మండుతున్న కృష్ణపట్నం ఓడరేవు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులోనే ఉంటుంది. పోర్ట్ షట్‌డౌన్ అయ్యే అవకాశాలు చాలా తక్కువ. దీనివల్ల సరుకులను నిత్యం సరఫరా చేయవచ్చు. ఈ ఓడరేవు రోడ్డు, రైలు, కన్వేయర్ బెల్ట్‌లు, సమర్థవంతమైన కార్గో నిర్వహణ కోసం పైప్‌లైన్‌ల ద్వారా అద్భుతమైన కనెక్టివిటీని కలిగి ఉంది. పెరుగుతున్న వాణిజ్య డిమాండ్లను తీర్చడానికి పోర్టును దశలవారీగా నిరంతరం అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
అయితే నెల్లూరు ఓడరేవుగా పేరున్న ఆ మేర‌కు ప్ర‌య‌త్నాలు జ‌ర‌గ‌డం లేదు. ఓడ రేవును అభివృద్ధి చేసినా.. దానిని ప్రైవేటు సంస్థలకే అప్పచెప్పారు. దీని కారణంగా ఇక్క‌డ స్థానిక యువ‌త‌కు ఇంపార్టెన్స్ అనేది లేకుండా పోయింది. మ‌త్స్యకారుల‌కు కూడా ఈ ఓడరేవు కారణంగా ఎలాంటి ప్రయోజనాలు ఉండటం లేదు.
పోర్ట్ ఉద్యోగాలను క్రియేట్ చేస్తోంది కానీ స్థానికంగా చాలా మందికి ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు లేక వాటిని అందిపుచ్చుకోలేకపోతున్నారు. యువకులకు అనుభవం లేక పొడరేవుల ఉద్యోగాలు పొందలేకపోతున్నారు. పోర్ట్ కొన్ని పరిశ్రమలు లేదా పాత్రలకు అనుకూలంగా ఉండవచ్చు, విభిన్న కెరీర్ మార్గాలను కోరుకునే యువకులకు అవకాశాలను పరిమితం చేస్తుంది.
ఓడరేవు నిర్మాణం, ఆపరేషన్ చేపల ఆవాసాలు, సాంప్రదాయ ఫిషింగ్ ప్రాంతాలకు అంతరాయం కలిగిస్తాయి, దీనివల్ల మ‌త్స్యకారుల జీవనోపాధిపై ప్రతికూల ప్రభావం పడుతుంది. పెరిగిన షిప్పింగ్ ట్రాఫిక్, కార్గో నిర్వహణ నీటి కాలుష్యానికి దారితీస్తుంది, చేపల జనాభా, సముద్ర పర్యావరణ వ్యవస్థలకు హాని కలిగిస్తుంది.