ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్ మధ్య ఉద్రిక్తతలు తారాస్థాయికి చేరుకోవడంతో.. ఎయిర్ ఇండియా యూఏఈ, సౌదీ అరేబియా, ఖతార్ తదితర గల్ఫ్ దేశాలకు విమాన సర్వీసులను తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది. ఈ నిర్ణయంతో ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ టికెట్ ధరలు అమాంతం 300 శాతం పెరిగిపోయి, అత్యవసరంగా ఇంటికి రావాల్సిన వేలాది మంది ఏపీ, తెలంగాణ వలస కార్మికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు.

గల్ఫ్ దేశాల్లో చెమటోడ్చే సామాన్య తెలుగు కార్మికుడికి ఇప్పుడు సొంతూరు రావడం ఒక పీడకలగా మారింది. ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్ మధ్య రగులుతున్న యుద్ధ భయాల నేపథ్యంలో దేశీయ విమానయాన దిగ్గజం ఎయిర్ ఇండియా కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా యూఏఈ, సౌదీ అరేబియా, ఖతార్, ఇజ్రాయెల్ దేశాలకు రాకపోకలు సాగించే విమాన సర్వీసులను తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఈ నిర్ణయం ఢిల్లీలోని విదేశీ వ్యవహారాల శాఖకు ఒక సాధారణ దౌత్య, భద్రతాపరమైన చర్యే కావచ్చు.. కానీ తెలంగాణలోని నిజామాబాద్, కరీంనగర్, సిరిసిల్ల, అలాగే ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని కడప, ఉమ్మడి గోదావరి జిల్లాలకు చెందిన వేలాది కుటుంబాలకు మాత్రం ఇది ఊహించని అశనిపాతం. ప్రతిరోజూ వందలాది మంది కార్మికులు గల్ఫ్ నుంచి శంషాబాద్, గన్నవరం విమానాశ్రయాలకు వస్తుంటారు. ఇప్పుడు ఆ దారులన్నీ ఒక్కసారిగా మూసుకుపోయాయి.

క్షేత్రస్థాయిలో పరిస్థితి ఎంత దారుణంగా ఉందంటే.. ఎయిర్ ఇండియా తన సర్వీసులు నిలిపివేసిన క్షణాల్లోనే మిగిలిన అంతర్జాతీయ విమానయాన సంస్థలు తమ ప్రతాపం చూపించడం మొదలుపెట్టాయి. ఎమిరేట్స్, ఎతిహాద్, ఫ్లై దుబాయ్, ఒమన్ ఎయిర్ వంటి సంస్థలు తమ టికెట్ ధరలను అమాంతం పెంచేశాయి. దినపత్రికలు, ట్రావెల్ ఏజెన్సీల నివేదికల ప్రకారం.. సాధారణ రోజుల్లో దుబాయ్ లేదా రియాద్ నుంచి హైదరాబాద్‌కు రూ.15,000 నుంచి రూ.20,000 మధ్య ఉండే వన్-వే ఎకానమీ క్లాస్ టికెట్ ధర, ఇప్పుడు ఏకంగా రూ.50,000 నుంచి రూ.70,000 పైమాటకు చేరింది. కొన్ని రద్దీ రూట్లలో ఈ పెంపు ఏకంగా 300 శాతం మేర ఉన్నట్లు ట్రావెల్ ఏజెంట్లు చెబుతున్నారు. కాంట్రాక్ట్ ముగిసిపోయి వీసా గడువు తీరిపోయిన వారు, ఇళ్లలో పెళ్లిళ్లు పెట్టుకున్నవారు, అత్యవసర వైద్యం కోసం స్వదేశానికి రావాల్సిన వలస కార్మికులు విమానాశ్రయాల్లోనే పడిగాపులు కాస్తూ కన్నీరుమున్నీరవుతున్నారు.

పొలిటికల్ పల్స్: ప్రభుత్వాల మౌనం వెనుక ఏముంది?

ఇదే సమయంలో కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల తీరుపై గల్ఫ్ వలస సంఘాలు తీవ్ర అసంతృప్తి వ్యక్తం చేస్తున్నాయి. ఉక్రెయిన్ యుద్ధం, కోవిడ్ సమయంలో 'వందే భారత్ మిషన్' ద్వారా ఉచితంగా పౌరులను తరలించిన ఘనతను చెప్పుకునే కేంద్ర ప్రభుత్వం.. ఇప్పుడు జరుగుతున్న ఈ పగటి దోపిడీపై ఎందుకు మౌనంగా ఉందన్న ప్రశ్నలు వెల్లువెత్తుతున్నాయి. అధికారికంగా ఇంకా యుద్ధం మొదలుకాకపోవడంతో ప్రభుత్వాలు నేరుగా జోక్యం చేసుకోవడం లేదు. దీనినే ఆసరాగా చేసుకుని ప్రైవేట్ ఎయిర్‌లైన్స్ అడ్డగోలుగా ఛార్జీలు వసూలు చేస్తున్నాయి. ఏపీ, తెలంగాణ ప్రభుత్వాల ఎన్నారై వ్యవహారాల విభాగాలు వెంటనే ప్రత్యేక హెల్ప్‌లైన్లు ఏర్పాటు చేయాలని, కేంద్రంపై ఒత్తిడి తెచ్చి విమాన ఛార్జీలను నియంత్రించాలని గల్ఫ్ జేఏసీ నేతలు డిమాండ్ చేస్తున్నారు. కేవలం ట్విట్టర్‌లో భరోసా ఇస్తే సరిపోదని, వెంటనే ఒక యాక్షన్ ప్లాన్ ప్రకటించాలని వారు పట్టుబడుతున్నారు.

ఈ విపత్కర పరిస్థితుల వెనుక ఉన్న అసలు రాజకీయ చదరంగాన్ని నిక్కచ్చిగా విశ్లేషిస్తోంది ఇండియా హెరాల్డ్. అసలు సమస్య కేవలం భద్రతా కారణాలతో విమానాలు రద్దు కావడం కాదు.. అంతర్జాతీయ సంక్షోభాన్ని అడ్డం పెట్టుకుని ప్రైవేట్ విమానయాన సంస్థలు చేస్తున్న దోపిడీని అరికట్టే చట్టబద్ధమైన వ్యవస్థ మన ప్రభుత్వాల దగ్గర లేకపోవడమే. లాభాలు వచ్చినప్పుడు విమానయాన సంస్థల నుంచి భారీగా పన్నులు వసూలు చేసే ప్రభుత్వాలు, ఇలాంటి అత్యవసర సమయాల్లో టికెట్ ధరలపై 'క్యాపింగ్' (గరిష్ట పరిమితి) ఎందుకు విధించలేకపోతున్నాయి? ఏళ్ల తరబడి ఎడారి దేశాల్లో కష్టపడి గల్ఫ్ కార్మికులు పంపే వేల కోట్ల విదేశీ మారకద్రవ్యంతో (రెమిటెన్స్) ఖజానా నింపుకునే ప్రభుత్వాలు.. ఇప్పుడు వారిని ఆదుకుంటాయా, లేక యుద్ధం సాకుతో గాలికి వదిలేస్తాయా అన్నది అత్యంత కీలకం.

భవిష్యత్తులో ఈ పరిస్థితి మరింత దిగజారే ప్రమాదం ఉందని విశ్లేషకులు హెచ్చరిస్తున్నారు. ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్ ఉద్రిక్తతలు ఒకవేళ పూర్తిస్థాయి యుద్ధంగా మారితే, గల్ఫ్ దేశాల గగనతలం పూర్తిగా మూసుకుపోతుంది. అప్పుడు కేవలం ధరల సమస్య కాదు, అసలు రవాణా వ్యవస్థే స్తంభించిపోతుంది. కాబట్టి కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు సమన్వయంతో వెంటనే ఒక 'ఎమర్జెన్సీ ప్లాన్'ను సిద్ధం చేయాల్సిన అవసరం ఎంతైనా ఉంది.

(గమనిక: ఈ రిపోర్ట్ జర్నలిస్టిక్ విశ్లేషణ మాత్రమే. ప్రస్తుత భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితులు వేగంగా మారుతున్నందున, ప్రయాణికులు ఎప్పటికప్పుడు అధికారిక మార్గదర్శకాలను గమనించగలరు.)

ఇండియా హెరాల్డ్ సంపాదకీయ ప్రమాణాల ప్రకారం AI సహాయంతో ఈ నివేదిక రాయబడింది; ప్రచురణకు ముందు హ్యూమన్ ఎడిటర్ పర్యవేక్షించారు.

Key Takeaways

• ఇరాన్-ఇజ్రాయెల్ ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో యూఏఈ, సౌదీ అరేబియా, ఖతార్ విమానాలను ఎయిర్ ఇండియా రద్దు చేసింది.
• ఈ నిర్ణయంతో ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ టికెట్ ధరలు రూ.15 వేల నుంచి ఏకంగా రూ.70 వేలకు చేరాయి.
• నిజామాబాద్, కరీంనగర్, కడప తదితర జిల్లాలకు చెందిన వేలాది మంది వలస కార్మికులు గల్ఫ్‌లో చిక్కుకుపోయారు.
• ఛార్జీల నియంత్రణపై కేంద్రం, హెల్ప్‌లైన్ల ఏర్పాటుపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు తక్షణం స్పందించాలని గల్ఫ్ సంఘాల డిమాండ్.

Frequently Asked Questions

ఎయిర్ ఇండియా గల్ఫ్ విమానాలను ఎందుకు రద్దు చేసింది?

ఇరాన్, ఇజ్రాయెల్ మధ్య యుద్ధ వాతావరణం నెలకొనడంతో.. ప్రయాణికులు, సిబ్బంది భద్రత దృష్ట్యా ముందస్తు చర్యగా ఎయిర్ ఇండియా ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది.

దీని వల్ల తెలుగు వలస కార్మికులు పడుతున్న ఇబ్బంది ఏంటి?

ఎయిర్ ఇండియా సర్వీసులు నిలిచిపోవడంతో ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ టికెట్ ధరలను 300 శాతం మేర పెంచేశాయి. దీంతో అత్యవసరంగా ఇంటికి రావాల్సిన సామాన్య కార్మికులు ఆ భారం మోయలేక అక్కడే చిక్కుకుపోయారు.