रविवार को जब विस्तारा की गोवा-बेंगलुरु उड़ान अपने गंतव्य पर उतरी तो 'कल हो ना हो' गाना बजाया गया, जिससे भारतीय विमानन परिदृश्य में वाहक का समय समाप्त होने से एक दिन पहले चालक दल और सदस्यों के बीच पुरानी यादें ताजा हो गईं।
पूर्ण-सेवा वाहक विस्तारा, जो टाटा संस और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच 51:49 प्रतिशत का संयुक्त उद्यम है, 12 नवंबर को एयर इंडिया के साथ विलय करने के लिए पूरी तरह तैयार है। एक इंस्टाग्राम पोस्ट में, एयरलाइन ने कहा, "जैसे ही विमान चढ़ता है आइए, हमारे सपनों की तरह भविष्य की ओर बढ़ें, जहां आकाश की सीमा नहीं है, बल्कि केवल शुरुआत है।"
विस्तारा का एयर इंडिया के साथ विलय क्यों हो रहा है?
सिंगापुर के प्रमुख वाहक ने घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में एक प्रमुख पूर्ण-सेवा एयरलाइन बनाने के लिए नवंबर 2022 में दशक पुरानी विस्तारा और टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया के विलय की योजना की घोषणा की।
हालाँकि, विलय प्रक्रिया कुछ भी थी लेकिन सुचारू थी, पायलटों की कमी के कारण बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द होने और विस्तारा क्रू द्वारा एयर इंडिया के साथ अपने वेतन ढांचे को संरेखित करने की योजना पर विरोध जैसी समस्याएं बाधा साबित हुईं।
सोमवार को विलय समाप्त होने के बाद, विस्तारा की 49 प्रतिशत मालिक सिंगापुर एयरलाइंस की एयर इंडिया में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी। सिंगापुर एयरलाइंस टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन में 3,194.5 करोड़ रुपये का अतिरिक्त निवेश करेगी।
एयर इंडिया उड़ान भरने वालों के लिए बदलाव की योजना कैसे बना रही है?
एयर इंडिया ने विस्तारा के यात्रियों के लिए सहज अनुभव सुनिश्चित करने के लिए संपर्क बिंदुओं और हवाई अड्डों पर हेल्प डेस्क कियोस्क सहित अतिरिक्त संसाधन तैनात किए हैं। वहाँ "ग्राहक सहायता कर्मचारी 'मैं आपकी कैसे सहायता कर सकता हूँ?' पहने हुए होंगे। समर्थन के लिए एयर इंडिया x विस्तारा ब्रांडेड टी-शर्ट"।
कर्मचारी हवाई अड्डे की सुरक्षा के साथ पुराने विस्तारा टिकट वाले ग्राहकों को निकटतम हेल्प डेस्क या एयर इंडिया ग्राहक सहायता स्टाफ तक मार्गदर्शन करने और स्वयं-सेवा कियोस्क पर सलाह तैनात करने के लिए काम करेंगे। आने वाले समय में विस्तारा हवाईअड्डे के टिकटिंग कार्यालय और चेक-इन टर्मिनल एयर इंडिया के हो जाएंगे।
विस्तारा विमान की पहचान '2' अंक से शुरू होने वाले चार अंकों के विशेष एयर इंडिया कोड से की जाएगी।
पिछले कुछ महीनों में, विस्तारा की उड़ानें बुक करने वाले 2,70,000 ग्राहक एयर इंडिया में स्थानांतरित हो गए हैं, और 4.5 मिलियन से अधिक विस्तारा लॉयल्टी कार्यक्रम के सदस्य एयर इंडिया के लॉयल्टी कार्यक्रम में स्थानांतरित हो रहे हैं। इसके अलावा, विस्तारा संपर्क केंद्र पर कॉल करने वाले ग्राहकों को स्वचालित रूप से एयर इंडिया के प्रतिनिधियों को निर्देशित किया जाएगा, जो इस संक्रमण के दौरान एक निर्बाध अनुभव सुनिश्चित करेंगे।
एकीकृत इकाई के पास 200 से अधिक विमानों का बेड़ा होगा, जो 90 घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। एयर इंडिया के नैरोबॉडी बेड़े को नए विमानों की आपूर्ति के साथ उन्नत किया जा रहा है, पुराने विमानों को पूरी तरह से नए इंटीरियर के साथ परिष्कृत किया जा रहा है और विस्तारा की खानपान व्यवस्था भी अब एयर इंडिया तक बढ़ा दी गई है।
एयरलाइन ने कहा कि छह ए350 विमानों के प्रवेश के साथ एयर इंडिया के बड़े बेड़े में भी वृद्धि हुई है, जो दिल्ली और लंदन तथा दिल्ली और न्यूयॉर्क के बीच उड़ान भरना शुरू कर चुके हैं।
विलय के बाद पहले महीने में, लगभग 1,15,000 यात्रियों, जिन्होंने विलय से पहले विस्तारा के टिकट खरीदे थे, के एकीकृत एयर इंडिया से उड़ान भरने की उम्मीद है।
एक प्रबंधकीय फेरबदल
विस्तारा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी विनोद कानन, जो दोनों संस्थाओं के विलय के लिए मुख्य एकीकरण अधिकारी की भूमिका भी निभा रहे हैं, विलय के बाद बाद की भूमिका में बने रहेंगे। कंपनी के एक बयान में कहा गया है कि इसके अलावा, वह प्रबंधन समिति के सदस्य होंगे और सीधे एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन को रिपोर्ट करेंगे।
विस्तारा के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी दीपक राजावत कम लागत वाली शाखा एयर इंडिया एक्सप्रेस में मुख्य वित्तीय अधिकारी का पद संभालेंगे, इसके मुख्य कार्यकारी अधिकारी आलोक सिंह को रिपोर्ट करेंगे और रणनीतिक पहल और परियोजनाओं में एयर इंडिया समूह के सीएफओ संजय शर्मा का भी समर्थन करेंगे। इस बीच, एयर इंडिया एक्सप्रेस के वर्तमान सीएफओ विकास अग्रवाल एयर इंडिया में एक नई भूमिका निभाएंगे।
बयान के अनुसार, विस्तारा में उड़ान संचालन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष हामिश मैक्सवेल ने एयर इंडिया एक्सप्रेस के सीईओ आलोक सिंह के लिए एक सलाहकार की भूमिका निभाई है, जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस के मुख्य परिचालन अधिकारी पुष्पिंदर सिंह उड़ान में लौट आए हैं। सिंह के उत्तराधिकारी की घोषणा उचित समय पर की जाएगी।
बयान में कहा गया है कि दीपा चड्ढा और विनोद भट्ट, वरिष्ठ उपाध्यक्ष एचआर और कॉर्पोरेट मामले और विस्तारा के मुख्य सूचना अधिकारी, टाटा समूह की अन्य कंपनियों में वरिष्ठ भूमिका निभाएंगे, विस्तारा के सीएफओ नियंत मारू ने अपनी सेवानिवृत्ति की तारीख से आगे काम जारी रखा है। विलय के पूरा होने तक, अपने वर्तमान कार्यकाल के अंत में सेवानिवृत्त हो जायेंगे।
अन्य सभी एयर इंडिया ग्रुप सीएक्सओ भूमिकाएँ और रिपोर्टिंग लाइन भूमिकाएँ अपरिवर्तित रहेंगी।