పెట్రోల్ కొరతను కావాలని క్రియేట్ చేస్తున్నారా.. ఈ విషయాలు మీకు తెలుసా?
పెట్రోల్ కొరత అనేది సామాన్యుడి వెన్నులో వణుకు పుట్టించే అంశం. అయితే ప్రస్తుత తరుణంలో పెట్రోల్ కొరత నిజంగా ఉందా లేక కావాలనే సృష్టించబడుతోందా అనే చర్చ సర్వత్రా సాగుతోంది. సాధారణంగా ముడి చమురు ధరలు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో పెరిగినప్పుడు లేదా సరఫరా గొలుసులో అడ్డంకులు ఏర్పడినప్పుడు కొరత రావడం సహజం. కానీ, కొన్ని సందర్భాల్లో చమురు సంస్థలు తమ లాభాలను పెంచుకోవడానికి లేదా పన్నుల భారం నుంచి తప్పించుకోవడానికి కృత్రిమ కొరతను సృష్టించే అవకాశం లేకపోలేదని విశ్లేషకులు భావిస్తుంటారు.
ముఖ్యంగా డీలర్లకు ఇచ్చే కమీషన్ల విషయంలో ప్రభుత్వంతో పేచీ వచ్చినప్పుడు లేదా ధరల పెంపునకు ముందు స్టాక్ నిలిపివేసినప్పుడు బంకుల వద్ద 'నో స్టాక్' బోర్డులు దర్శనమిస్తుంటాయి. ఇలాంటి సమయంలో సామాన్యులు ఆందోళనతో పెట్రోల్ బంకుల వద్ద క్యూ కట్టడం వల్ల, ఉన్న స్టాక్ కూడా ఒక్కసారిగా నిండుకుంటుంది. ఇది సహజమైన కొరత కంటే భయం వల్ల ఏర్పడే కృత్రిమ కొరతను మరింత జటిలం చేస్తుంది. ప్రభుత్వం తరచుగా పెట్రోల్ నిల్వలు పుష్కలంగా ఉన్నాయని హామీ ఇస్తున్నప్పటికీ, క్షేత్రస్థాయిలో సరఫరాలో జాప్యం జరగడం వల్ల ప్రజల్లో అనుమానాలు బలంగా నాటుకుపోతున్నాయి.
మరోవైపు, రవాణా రంగంలో కార్మికుల సమ్మెలు లేదా రిఫైనరీలలో తలెత్తే సాంకేతిక లోపాలు కూడా ఈ కొరతకు అప్పుడప్పుడు కారణం కావచ్చు. అయితే, ఇదంతా ఒక వ్యూహం ప్రకారం జరుగుతోందా అంటే దానికి స్పష్టమైన ఆధారాలు దొరకవు కానీ, వ్యవస్థలోని పంపిణీ లోపాలు మాత్రం బ్లాక్ మార్కెట్ పెరగడానికి దారితీస్తాయి. ఇలాంటి వార్తలు వచ్చినప్పుడు ప్రజలు భయపడి భారీగా ఇంధనాన్ని నిల్వ చేసుకోవడం మానేసి, బాధ్యతాయుతమైన సమాచారం కోసం వేచి చూడటం ఉత్తమం.
ప్రభుత్వం కూడా పంపిణీ వ్యవస్థను పారదర్శకంగా ఉంచి, ప్రైవేట్ సంస్థల గుత్తాధిపత్యాన్ని అరికట్టినప్పుడే ఇలాంటి కృత్రిమ కొరతలకు అడ్డుకట్ట వేయడం సాధ్యమవుతుంది. కేవలం లాభాపేక్షతో నిత్యావసరమైన పెట్రోల్ను నిలిపివేయడం లేదా సరఫరాలో ఆటంకాలు సృష్టించడం దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు తీవ్ర నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. ఇంధన భద్రత విషయంలో పటిష్టమైన నిబంధనలు అమలు చేస్తేనే సామాన్యుడికి ఈ కష్టాలు తప్పుతాయి.